Kan en icke-pilot taxi ett flygplan?

2024 Författare: Stanley Ellington | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:23

Det finns ingen specifik FAR som kvalificerar någon till taxi ett flygplan , men flygplan operatörer och underhållsverkstäder utbildar och auktoriserar mekaniker att taxi och uppstartade motorer. Ingen annan än en mekaniker, pilot , eller korrekt auktoriserad student pilot , certifierad av FAA, ska taxiflygplan på någon del av flygplatsen.

Häri, hur taxar flygplan på marken?

Flygplan skjuts vanligtvis tillbaka från porten med en bogserbåt, eftersom det är den enklaste och mest effektiva metoden. De då taxi till banan (och hela vägen upp till grinden, efter landning) med sina egna motorer för att ge dragkraft. Detta gäller båda jets och propeller flygplan.

Därefter är frågan, hur snabbt tar flygplan? För det mesta vi taxi vid hastigheter på cirka 20 knop (23 mph) och under 30 knop (35 mph), om inte på startrullen. I dåliga siktförhållanden och i trånga rampområden vi taxi långsammare, kanske 10–15 knop. Kurvhastigheten är lägre, vanligtvis en maxhastighet på 10 knop för snäva 90 graders svängar.

Angående detta, varför taxibilar flygplan så länge?

Smygandet taxi tider tillskrivs en rad förändringar: massiva start- och landningsprojekt på några av landets mest trafikerade flygplatser; schemaändringar som ökar antalet flyg vid rusningstid; och nya, avlägsna banor som avlastar trängsel men som kräver mer tid att nå.

Hur taxar flygplan baklänges?

Mest flygplan kan taxi baklänges genom att använda omvänd sticka. Detta innebär att rikta dragkraften som produceras av planets jetmotorer framåt, snarare än bakåt . Denna metod används ofta i jetflygplan för att bromsa så snabbt som möjligt efter landning. Den används också vid nödstopp.